Indianapolis Motor Speedway – eine Rennstrecke schreibt Geschichte

Von:gs/wikipedia

Ein spezielles Jubiläum war dieses Jahr. Indy 500 wurde zum hundertsten Mal ausgetragen. 400‘000 Zuschauer folgten dem Run um die ersten Plätze dieses traditionellem Rennen. Indy 500 darum, weil die gesamte Renndistanz 500 Meilen beträgt.

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Die erste in den USA speziell für Autorennen gebaute Rennstrecke wurde im August 1909 erstmals benutzt. Die damals mit Schotter und Teer befestigte Fahrbahn verursachte jedoch einige tödliche Unfälle sowohl bei den Fahrern als auch bei den Zuschauern. Das Rennen wurde bereits nach der Hälfte der Renndistanz abgebrochen. Der Unternehmer Carl Graham Fisher aus Indiana, selbst begeisterter Rennfahrer, ließ daraufhin die Rennstrecke mit 3,2 Millionen Ziegelsteinen renovieren. Am 30. Mai 1911 konnten das erste Mal die Indianapolis 500 stattfinden. Der erste Sieger war Ray Harroun mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120,060 km/h.

Im Jahr 1935 gab es 15 Unfälle, was dazu führte, die Ziegelsteinoberfläche durch Asphaltflecken zu ersetzen. Das Ansehen der Indy 500 stieg soweit, dass das Rennen von 1950 bis 1960 zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählte.

In den 1960ern wurde die Ziegelsteinoberfläche komplett durch Asphalt ersetzt bis auf einen drei Fuß (ein Yard) breiten Streifen an der Start- und Ziellinie, was dem Oval den Namen The Brickyard einbrachte.

Im Jahr 1989 fuhr der ehemaligen Formel-1-Piloten Emerson Fittipaldi die höchste Geschwindigkeit mit 350 km/h, ein Jahr später siegte Arie Luyendyk mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 299,307 km/h.

Für die Formel 1 wurde 1998 eine Infield-Strecke geschaffen, dabei wird auf einem Teil des Ovals gefahren und anschließend durch die Mitte des Ovals zurück. Im Jahr 2005 sorgte ein neuer Asphaltbelag für einen Skandal in der Formel 1. Der Grand Prix wurde nur von den sechs Bridgestone-bereiften Autos gefahren, nachdem es in den Trainingsläufen wiederholt zu Reifenschäden der mit Michelin bereiften Autos kam, und Michelin den von ihnen belieferten Teams aus Sicherheitsgründen die Absage des Rennens empfahl.

Einen besonderen Stellenwert hat auch die „Hall of Fame“ innerhalb der Rennstrecke. Pokale, Fotos, Fahrzeuge und vieles mehr als Zeugen der Vergangenheit über die Entwicklung der Motorsportgeschichte lässt so manchen Fan staunen. 

Eine grosse Parade findet jeweils am Samstag vor dem Rennen statt. Die ganze Bevölkerung macht mit und so sieht man nicht nur die Feuerwehr teilnehmen, auch die Studenten der Universität zeigen ihren Einfallsreichtum. Sämtliche Teams, welche am Rennen teilnehmen, sind an der Parade vertreten. Die Ehrung der Oldtimer ist dabei selbstverständlich.

Ein traditioneller Anlass des Motorsports, welcher noch weitere Jahre andauern wird. 

Ein Dankeschön an Manfred Wolf, welcher uns die Bilder zur Verfügung stellt und uns von diesem Anlass erzählt.